Tương lai của việc thử nghiệm hệ thống máy bay hàng không
01:AVX-1OK (Line Tester)
Thiết bị thử nghiệm truyền thông VIAVI
Phiên bản nâng cấp tích hợp IFR4000+IFR6000
AVX-10K của VIAVI là một giải pháp thử nghiệm dịch vụ toàn diện, cung cấp cho các kỹ thuật viên điện tử máy bay ngày nay một công cụ dễ sử dụng cho nhiều nhu cầu thử nghiệm hàng ngày thiết yếu.Từ thử nghiệm nhanh tự động các hệ thống trên không đến các công cụ khắc phục sự cố chuyên sâu, thử nghiệm có thể được thực hiện thuận tiện cả bên trong và xung quanh máy bay bằng cách sử dụng thiết bị di động của bạn và ứng dụng VIAVI Mobile Tech. Người dùng cũng có thể truy cập tài liệu kỹ thuật và video,hoặc thực hiện quản lý luồng công việc bằng ứng dụng Mobile Tech.
1.1:Các tính năng của AVX-10K
▪ Truyền thông: - AM/FM/SELCAL
▪ Hành trình: - ILS/VOR/DME/TACAN
▪ Giám sát: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - ADS-B/ADS-R/TIS-B Traffic
▪Các công cụ thử nghiệm: - VSWR/DTF; - ELT
▪ Ứng dụng công nghệ di động
▪ StrataSyncTM
▪ Máy nhận GPS tích hợp
▪ Tương đương và thay thế IFR4000 và IFR6000
▪ Kiểm tra hướng dẫn cho các ứng dụng điều hướng
1.2: AVX-10K Ưu điểm
▪ Nhận hỗ trợ kỹ thuật từ bất cứ đâu thông qua Smart Access Anywhere
▪ Giải pháp kiểm tra toàn diện, có thể cấu hình
▪ Giải quyết sự cố và xác định vị trí lỗi
▪ Kiểm tra từ xa bên trong và xung quanh máy bay
▪ Thông tin kỹ thuật và tài liệu hỗ trợ dễ tiếp cận
▪ Tương thích với Android® và iOS®
▪ Quản lý tài sản và báo cáo thông qua StrataSync
02: Antenna Coupler
Thiết bị thử nghiệm truyền thông VIAVI
Kết quả thử nghiệm chính xác và lặp lại, trong khi giảm thiểu sự can thiệp vào các hoạt động kiểm soát không lưu.
Các bộ ghép VIAVI giải quyết vấn đề kiểm tra đáng tin cậy của FAR, Phần 43, Phụ lục F ERP (Sức mạnh bức xạ hiệu quả) và transponder MTL (Minimum Trigger Level) trong môi trường đa đường.Chúng cung cấp độ suy giảm lớn hơn 20 dB để giảm thiểu mục tiêu giả cho ATC, TCAS, hoặc ADS-B trong máy bay được trang bị.cho phép thử nghiệm toàn bộ hệ thống trong khi kết nối với bất kỳ thiết bị thử nghiệm VIAVI transponder hoặc TCAS nào: AVX-10K, IFR6000/6015, APM-424, ATC-5000NG, hoặc IFF-45TS.
2.1:Các đặc điểm của máy kết nối ăng-ten
▪ Kiểm tra mức độ phóng xạ hiệu quả đáng tin cậy và mức kích hoạt tối thiểu
▪ Cho phép thử nghiệm trong môi trường đa đường
▪ Cung cấp cách ly > 20 dB
▪ Một và hai bộ ăng ten
▪ Thiết kế chắc chắn, phù hợp để sử dụng trên ván
2.2:Lợi thế của máy kết nối ăng-ten
▪ Kiểm tra hiệu quả hiệu suất ADS-B trong điều kiện bay trên không
▪ Giảm sự xâm nhập giả và can thiệp vào kiểm soát giao thông hàng không
▪ Giảm các vấn đề được báo cáo trong FAA SAFO 17002
▪ Có khả năng đo lường lặp lại cao, tiết kiệm thời gian kiểm tra
▪ Thiết kế phổ biến cho phép thử nghiệm nối với bất kỳ thiết bị truyền tín hiệu nào phù hợp
▪ Loại bỏ nhu cầu DD-1494
03:ATC-5000NG
Thiết bị thử nghiệm ATC/DME và máy phát mục ADS-B
VIAVI ATC-5000NG là một máy phát tín hiệu RF / máy thu để thử nghiệm các bộ chuyển phát chế độ 3 / A, C và S. Được thiết kế bằng công nghệ vô tuyến định nghĩa phần mềm hiện đại,ATC-5000NG là một thay thế cho SDX-2000 có sẵn trên thị trườngCó khả năng thực hiện hầu hết các thử nghiệm MOPS cho DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B và DO-282B, ATC-5000NG là một thiết bị thử nghiệm lý tưởng cho phát triển kỹ thuật,chứng nhận, sản xuất, và dịch vụ.
Máy bay ATC-5000NG kiểm tra những điều sau đây:
▪ Transponder (Mode S/ADS-B)
▪ ADS-B trong máy thu
▪ Máy phát 1090 MHz DF18 (xe mặt đất)
▪ ADS-B trong máy thu trạm mặt đất
▪ Máy phát đài mặt đất ADS-R, TIS-B
▪ DME
3.1:Các đặc điểm của ATC-5000NG
▪ Tạo mục tiêu - Tự lập cấu hình tối đa 600 loại mục tiêu ADS-B, TIS-B hoặc ADS-R (32 động và 568 tĩnh); yêu cầu tùy chọn đa máy thu ATCNGOPT03.
▪ Kiểm tra đầu ra ADS-B: giải mã và ghi lại thông điệp ADS-B.
▪ Cung cấp thử nghiệm được cấu hình sẵn DO-260B MOPS.
▪ Tạo các truy vấn ATCRBS/Mode S.
▪ Khả năng thử nghiệm nhiều máy thu (ATCNGOPT03).
▪ đo nhịp tim và tần số.
▪ Có hai máy phát và máy nhận độc lập.
▪ Chức năng ghi lại dữ liệu truyền / nhận.
▪ Tùy chọn tập lệnh truyền thống.
▪ Khả năng kiểm tra đa dạng đầy đủ.
3.2:Lợi thế của ATC-5000NG
▪ Việc đo nhịp tim bên trong không cần dùng máy dao động.
▪ Hỗ trợ các nhiệm vụ kiểm soát giao thông hàng không hiện đại (NextGen, SESAR).
▪ Thiết kế tòa nhà hiện đại sẽ hỗ trợ những thay đổi về tiêu chuẩn trong tương lai.