AeroShell FAQs
Trong hàng không, mọi chi tiết đều quan trọng và việc lựa chọn dầu rất quan trọng đối với an toàn!
Nhiều vấn đề trong hàng không chung như trục trặc cơ khí, mài mòn động cơ, rò rỉ niêm phong dầu và ăn mòn do lưu trữ kéo dàicác khiếm khuyết không cố hữu của máy baymà là kết quả của việc sử dụng dầu không đúng cách hoặc thực hành bảo trì.
Chúng tôi đã thu thập câu trả lời chính đáng từ quan chứcAeroShellFAQ. Tài nguyên này bao gồm các câu hỏi thường gặp liên quan đến dầu động cơ piston, dầu động cơ tua-bin, mỡ hàng không, bảo quản sản phẩm, hướng dẫn trộn, tiêu chuẩn thay dầu, thời hạn sử dụng,và nhiều hơn nữaNó là một tài liệu tham khảo thiết yếu chochủ máy bay, kỹ thuật viên bảo trì và các nhà khai thác hàng không chung.
Truy cập toàn bộ cơ sở dữ liệu câu hỏi thường gặp để nhanh chóng tìm câu trả lời về các sản phẩm AeroShell, hướng dẫn sử dụng và thông số kỹ thuật,giúp bạn tối đa hóa hiệu suất và giá trị của dầu bôi trơn hàng không của bạn.
Nguyên tắc cơ bản. Thời hạn sử dụng dầu và hướng dẫn cho các thùng chứa mở
A
✅ Tiêu chuẩn chính thức: Vui lòng tham khảo trang 36 của * AeroShell Manual * (Cuốn 20), đặc biệt là các phần liên quan đến thời hạn sử dụng, kiểm tra định kỳ và kiểm tra lại.Thời hạn sử dụng phụ thuộc vào việc bao bì vẫn còn nguyên vẹn, không bị hư hỏng và không mở, và sản phẩm được lưu trữ trong một môi trường được bảo vệ với nhiệt độ môi trường không đổi.
A
️ Lưu ý quan trọng: Một khi sản phẩm được mở, thời hạn sử dụng cố định không còn áp dụng nữa. Shell không thể kiểm soát điều kiện lưu trữ sau khi mở và do đó không thể đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Dầu động cơ piston. Câu hỏi thường gặp
A
❑ Chắc chắn là không!
✅ Dầu cơ sở tổng hợp 50%: Cung cấp tính lỏng ở nhiệt độ thấp đặc biệt, nhanh chóng tạo thành một bộ phim dầu trong quá trình khởi động lạnh để giảm thiểu thiệt hại do ma sát khô.
✅ Dầu cơ sở khoáng sản: Giải tan các sản phẩm phụ đốt cháy từ xăng có chì, ngăn ngừa hiệu quả việc dính nhẫn pít-tông, lắng đọng cacbon và tích tụ bùn.
✅ Ưu điểm công thức kép: Kết hợp hiệu suất khởi động lạnh tuyệt vời và độ ổn định ở nhiệt độ cao với tính chất chống mòn và làm sạch vượt trội, làm cho nó trở thành chất bôi trơn hàng đầu, mọi mùa.
A
◆ Bay tần số cao: Thay dầu động cơ và bộ lọc cùng một lúc mỗi 25 giờ bay (phương thức bảo trì tối ưu).
◆ Tần số thấp / Lưu trữ: Thay dầu bắt buộc mỗi 4 tháng, bất kể thời gian bay.
◆ Yêu cầu quan trọng: Áp suất dầu phải được thiết lập trong vòng 15~20 giây sau khi thay dầu; nếu không có áp suất, hãy tắt động cơ ngay lập tức để điều tra.Việc chạy động cơ mà không có áp suất dầu gây ra thiệt hại vượt xa lợi ích bảo vệ của việc thay dầu thường xuyên.
◆ Chi tiết bảo trì: Bộ lọc đã sử dụng phải được cắt ra và kiểm tra mỗi lần thay thế; đây là một phương pháp quan trọng để theo dõi tình trạng của động cơ.
A
✅ Toàn bộ dòng dầu động cơ piston AeroShell được chứng nhận SAE hoàn toàn tương thích và cho phép trộn tạm thời hoặc hoán đổi.
✅ Việc chuyển đổi theo mùa giữa các loại dầu mùa hè (một độ nhớt) và mùa đông (nhiều độ nhớt) được cho phép mà không cần phải rửa động cơ.
✅ Sau khi sửa chữa lớn hoặc thay thế xi lanh, dầu khoáng có thể được sử dụng tạm thời trong khoảng thời gian 50 giờ.
Hạn chế quan trọng: Không chuyển trực tiếp sang dầu phân tán không có tro trong các động cơ thời gian cao đã hoạt động lâu trên dầu khoáng thẳng;làm như vậy có thể loại bỏ các trầm tích carbon tích lũy và dẫn đến sự cố động cơ.
A
◆ Lưu trữ trong thời gian ngắn (bất thường xuyên bay trong vài tuần): Sử dụng trực tiếp 15W-50, W100 Plus hoặc W80 Plus; chúng chứa các chất phụ gia chống rỉ sét và chống ăn mòn mạnh mẽ.
◆ Bảo quản lâu dài (lưu trữ trong mùa đông hoặc mùa hè): Lỏng 2XN chất lỏng bảo quản trộn với dầu phá vỡ khoáng sản (tỷ lệ 1: 3).
️ Các hạn chế bảo quản: Một chuyến bay sử dụng hỗn hợp này không được vượt quá 2 giờ và tổng thời gian bay sử dụng hỗn hợp này trong toàn bộ tuổi thọ của máy bay không được vượt quá 50 giờ;Đối với động cơ quang, các chuyến bay trên mặt đất được phép, nhưng không được phép bay.
A
◆ Dầu đa cấp 15W-50 (Điều khuyến cáo hàng đầu): Cung cấp độ lỏng ở nhiệt độ thấp cao hơn nhiều so với các loại dầu thẳng,loại bỏ ma sát khô trong quá trình khởi động lạnh và giảm nhi