Bán toàn máy bay: Airbus H135

Nguồn gốc Pháp
Hàng hiệu Eurocopter
Chứng nhận EASA/FAA
Số mô hình Eurocopter EC135
Số lượng đặt hàng tối thiểu 1 ea
Giá bán Please consult customer service
Thời gian giao hàng Vui lòng tham khảo dịch vụ khách hàng
Điều khoản thanh toán T/T
Thông tin chi tiết sản phẩm
Loại sản phẩm Toàn bộ máy bay / Trực thăng hoàn chỉnh Loại máy bay Máy bay trực thăng hai động cơ hạng nhẹ
nhà sản xuất Máy bay trực thăng Airbus / Eurocopter Người mẫu EC135 / H135
Chuyến bay đầu tiên 1994 Chứng nhận EASA / FAA / CAAC
Loại động cơ Động cơ đôi Điều khiển động cơ FADEC
Hệ thống cánh quạt Rotor chính không chịu lực loại bán Bán toàn bộ máy bay
Làm nổi bật

Máy bay trực thăng Airbus H135 để bán

,

Máy bay Airbus H135 mới

,

Bán toàn máy bay H135

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm

Bán toàn máy bay: Eurocopter EC135


CácEurocopter EC135(nay được bán trên thị trường nhưAirbus H135) là mộttrực thăng hai động cơ nhẹphát triển bởiAirbus trực thăng(trước đây là Eurocopter).Dịch vụ y tế khẩn cấp (EMS), thực thi pháp luật, vận chuyển doanh nghiệp và hoạt động ngoài khơido sựKích thước nhỏ gọn, thiết bị điện tử tiên tiến và độ tin cậy.


Đặc điểm chính của EC135 / H135


Thông số kỹ thuật chung

  • Nhà sản xuất: Airbus Helicopters (ban đầu là Eurocopter)
  • Chuyến bay đầu tiên: 1994
  • Chứng nhận: EASA / FAA / CAAC (quản lý toàn cầu)

Công suất:

  • Phi công + 6-7 hành khách(tùy thuộc vào cấu hình)
  • EMS: 1-2 bệnh nhân + đội ngũ y tế

Động cơ:

  • Pratt & Whitney Canada PW206B2hoặcTurbomeca Arrius 2B2(sử dụng H135 hiện đạiSafran Arrius 2B2 Plus)
  • Được trang bị FADEC(điều khiển động cơ kỹ thuật số đầy đủ)

Hệ thống rotor:

  • Máy quay đuôi Fenestron(giảm tiếng ồn & cải thiện an toàn)
  • Máy quay chính không có vòng bi(làm bảo trì thấp hơn)


2Dữ liệu hiệu suất (EC135 T3 / H135)

Parameter Thông số kỹ thuật
Tốc độ hành trình tối đa 150155 hải lý (278287 km/h)
Phạm vi 370 400 NM (685 740 km)
Mức trần dịch vụ 20,000 ft (6,100 m)
Trọng lượng cất cánh tối đa 2,980 kg (6,570 lbs)
Công suất nhiên liệu 633 lít (167 US gal)


3. Avionics & Cockpit

  • Tiêu chuẩn buồng lái thủy tinh(thường làAvionique NovespanhoặcGarmin G5000Htrong các mô hình mới hơn)
  • 4 trục tự động điều khiển(không cần thiết)
  • Helionix® avionics suite(trong H135, giảm khối lượng công việc của phi công)
  • Hoàn hợp với kính nhìn ban đêm (NVG)


Các biến thể và tiến hóa

Mô hình Các đặc điểm chính
EC135 P1/P2 Các mô hình đầu tiên (động cơ Pratt & Whitney)
EC135 T1/T2 Phiên bản chạy turbomeca
EC135 T3/H135 Động cơ nâng cấp, hiệu suất cải thiện
H135 T4(2024) Phiên bản mới nhất vớitốt hơn nóng & hiệu suất cao


Sử dụng phổ biến & Người vận hành

1Dịch vụ y tế khẩn cấp (EMS / HEMS)

  • Máy trực thăng cứu thương hàng đầu(dùng bởiADAC Luftrettung, UK Air Ambulance)
  • Cửa vỏ vỏ vỏ phía sauđể tiếp cận bệnh nhân nhanh chóng

2. Thực thi pháp luật

  • Europol, FBIsử dụng nó cho giám sát & tuần tra
  • Máy ảnh FLIR, đèn pha, hệ thống thu hồi

3- Giao thông doanh nghiệp và VIP

  • Cấu hình cabin sang trọng
  • Hoạt động yên tĩnh (Fenestron làm giảm tiếng ồn)

4. Công việc ngoài khơi và tiện ích

  • Giao thông giàn khoan dầu(thay đổi phi hành đoàn tầm ngắn)
  • Kiểm tra đường dây điện


An toàn & Chứng nhận

  • Được chứng nhận theo EASA CS-27 / FAA Part 27
  • Hệ thống nhiên liệu chống va chạm
  • Mức tiếng ồn thấp(Fenestron đuôi rotor)
  • Khả năng IFR một phi công



So sánh với đối thủ cạnh tranh

Máy bay trực thăng Động cơ Công suất Tốt nhất cho Giá (Mới)
H135 Twin (Turbomeca/P&WC) 7 pax EMS 7 triệu đô la.
Chuông 429 Twin (P&WC) 8 pax Công ty, SAR 8 triệu đô la.
Leonardo AW109 Twin (P&WC) 6-8 người VIP, Offshore ~ $7.5M


Tại sao chọn EC135/H135?

Máy trực thăng EMS tốt nhất trong lớp(an toàn, truy cập cabin)
Sự dư thừa hai động cơ(an toàn hơn một động cơ)
Hoạt động yên tĩnh(lý tưởng cho EMS đô thị)