Tất cả sản phẩm
Máy bay Piper cũ để bán. PA-28-181 và PA-44-180
| Hàng hiệu | Piper |
|---|---|
| Số mô hình | PA44/PA28 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 ea |
| Giá bán | Please consult customer service |
| Thời gian giao hàng | TRONG KHO |
| Điều khoản thanh toán | T/T |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Tình trạng | Đã sử dụng | Người mẫu | PA44/PA28 |
|---|---|---|---|
| nhà sản xuất | Máy bay Piper | Nhà sản xuất động cơ | Lycoming |
| Mẫu động cơ | O-360-A4M/O-360-A1H6 | Nhà sản xuất PFD/MFD | Garmin/G1000 Nxi |
| Nhà sản xuất chống đỡ | Hartzell |
Mô tả sản phẩm
Chúng tôi hiện có nhiềuMáy bay Piper cũ trong kho, bao gồmPiper PA-28-181 Archer IIIvàPiper PA-44-180 Seminolemáy bay.2017 và 2018, các máy bay này có thể được xem xét chođào tạo bay, hàng không chung, bay riêng và đào tạo đa động cơ.
Đối với người mua máy bay đã qua sử dụng quốc tế, thông tin sàng lọc chính thường bao gồmNgày sản xuất, tổng thời gian máy bay hoạt động, mô hình động cơ, thời gian động cơ, thời gian động cơ còn lại, trạng thái cánh quạt và thiết bị bayDo đó, chúng tôi đã tổ chức các thông tin máy bay chính bên dưới để dễ dàng so sánh hơn.
PA-28-181 Archer III Máy bay
Ba.Piper PA-28-181 Archer IIItất cả sử dụng các máy bayLycoming O-360-A4Mđộng cơ, trong khi thời gian hoạt động động cơ và thời gian còn lại khác nhau.
| Mô hình máy bay | Năm | Thời gian bay cơ thể máy bay | Mô hình động cơ | Thời gian động cơ | Máy bay |
|---|---|---|---|---|---|
| PA-28-181 Archer III | 2017 | 2,515.9 H | Lycoming O-360-A4M | 2,045 H | Garmin G1000 |
| PA-28-181 Archer III | 2017 | 3, 124 H | Lycoming O-360-A4M | 2503 H | Garmin G1000 |
| PA-28-181 Archer III | 2018 | 3,460.7 H | Lycoming O-360-A4M | 2,749.6 H | Garmin G1000 NXi |
PA-28-181 thứ hai có1697 giờ ghi lại thời gian động cơ còn lạiĐộng cơ được lắp đặt trên máy bay thứ ba đã được sửa chữa trênNgày 4 tháng 7 năm 2023, với1,450.4 giờ còn lạiTheo hồ sơ có sẵn.
Chiếc máy bay đầu tiên đã155 giờ thời gian máy được ghi lại còn lạiSau khoảng chín tháng không hoạt động, động cơ đã được bảo tồn và cần sửa chữa.Người mua nên xem xét điều kiện này khi đánh giá chi phí mua và kế hoạch bảo trì trong tương lai.
PA-44-180 Seminole Hai động cơ máy bay
Chúng tôi cũng có mộtPiper PA-44-180 SeminoleMáy bay sử dụng cấu hình Lycoming hai động cơ và có thể được xem xét bởi các trường học bay và các nhà khai thác tìm kiếm một nền tảng đào tạo đa động cơ.
| Mô hình máy bay | Năm | Thời gian bay cơ thể máy bay | Động cơ bên trái | Động cơ bên phải | Thời gian động cơ | Máy bay |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-44-180 Seminole | 2018 | 2,008.2 H | Lycoming O-360-A1H6 | Lycoming LO-360-A1H6 | 1,605.3 H | Garmin G1000 NXi |
Động cơ bên trái là Lycoming O-360-A1H6, và động cơ bên phải là Lycoming LO-360-A1H6.
Cả hai cánh quạt Hartzell đã được sửa chữa; theo hồ sơ máy bay hiện tại, chúng còn lại 2.135 giờ hoạt động.
Máy bay và tài liệu kỹ thuật
Máy bay được trang bịGarmin G1000 hoặc G1000 NXi avionicsTùy thuộc vào máy bay cá nhân, thiết bị bổ sung bao gồmADF, DME và ADS-B.
Tài liệu có sẵn bao gồm hồ sơ bảo trì, nhật ký, danh sách thiết bị, dữ liệu sản xuất máy bay và tài liệu liên quan đến xuất khẩu.với tình trạng bên ngoài và bên trong tốt.
Tất cả máy bay hiện đang trong kho.
Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về máy bay có sẵn, bao gồmthông số kỹ thuật chi tiết, hình ảnh máy bay, hồ sơ bảo trì, cấu hình máy bay, trạng thái động cơ và cánh quạt, giá cả và tài liệu xuất khẩu, xin vui lòng liên lạc với chúng tôi.
Sản phẩm khuyến cáo
