Lycoming huấn luyện viên Động cơ máy bay Lycoming O-235

Động cơ máy bay Lycoming O-235 Series

Loại dòng Lycoming O-235 là một họ động cơ máy bay bốn xi-lanh, đối diện theo chiều ngang, làm mát bằng không khí do Lycoming Engines sản xuất. Những động cơ này được sử dụng rộng rãi trong hàng không chung, đặc biệt là trong máy bay hạng nhẹ, máy bay huấn luyện và máy bay tự chế. Dòng O-235 nổi tiếng về độ tin cậy, sự đơn giản và tính linh hoạt, khiến nó trở thành một trong những động cơ phổ biến nhất trong phân khúc của nó.

Mã số bộ phận

Các tính năng chính của Dòng Lycoming O-235:

1. Cấu hình:

Sắp xếp xi-lanh đối diện theo chiều ngang (bốn phẳng).

2. Thiết kế làm mát bằng không khí.

Dung tích:

235 inch khối (3,85 lít).

3. Công suất:

Tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể, dòng O-235 tạo ra từ 108 đến 125 mã lực ở 2.600–2.800 RPM.

4. Hệ thống nhiên liệu:

Có sẵn cả phiên bản chế hòa khí (O-235) và phun nhiên liệu (IO-235).

Được thiết kế để chạy bằng avgas 100LL.

5. Trọng lượng:

Trọng lượng khô là khoảng 244–260 pound (111–118 kg), tùy thuộc vào kiểu máy.

6. Tỷ lệ nén:

Thông thường 7.0:1 hoặc 8.5:1, tùy thuộc vào biến thể.

7. Ứng dụng:

Thường được sử dụng trong các máy bay như Cessna 152, Piper PA-38 Tomahawk, Grumman AA-1 và nhiều máy bay thử nghiệm/tự chế.

8. Ổ đĩa cánh quạt:

Cấu hình dẫn động trực tiếp (không bánh răng).

9. Độ tin cậy:

Được biết đến với độ bền và tuổi thọ phục vụ lâu dài khi được bảo trì đúng cách.

Các kiểu máy phổ biến trong Dòng O-235:

1. O-235-C:

Tạo ra 108 HP.

Được sử dụng trong các mẫu Cessna 152 đời đầu.

2. O-235-L2C:

Tạo ra 110 HP.

Thường được tìm thấy trong Piper PA-38 Tomahawk.

3. O-235-N2C:

Tạo ra 108 HP.

Được sử dụng trong các mẫu Cessna 152 sau này.

4. O-235-F:

Tạo ra 115 HP.

Được sử dụng trong máy bay thử nghiệm và tự chế.

Ưu điểm của Dòng O-235:

1. Độ tin cậy:

Thiết kế đã được chứng minh với nhiều thập kỷ phục vụ trong hàng không chung.

2. Sự đơn giản:

Dễ bảo trì và sửa chữa hơn so với các động cơ phức tạp hơn.

3. Tính linh hoạt:

Thích hợp cho nhiều loại máy bay hạng nhẹ, bao gồm máy bay huấn luyện và máy bay tự chế.

4. Tiết kiệm chi phí:

Chi phí vận hành và bảo trì thấp hơn so với các động cơ lớn hơn.

Ứng dụng trong Hàng không:

• Máy bay huấn luyện: Được sử dụng rộng rãi trong các trường dạy bay do độ tin cậy và chi phí vận hành thấp hơn.
• Máy bay thể thao hạng nhẹ: Phổ biến trong các máy bay như Cessna 152 và Piper Tomahawk.
• Máy bay thử nghiệm/tự chế: Thường được chọn vì sự đơn giản và giá cả phải chăng.

Dòng Lycoming O-235 vẫn là nền tảng của hàng không chung, mang đến sự cân bằng giữa độ tin cậy, sự đơn giản và khả năng chi trả. Đây là một lựa chọn tuyệt vời cho máy bay huấn luyện, máy bay hạng nhẹ và máy bay tự chế, khiến nó trở thành một trong những động cơ máy bay được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới.

Contact us for prices.